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            青島卓能達建筑科技有限公司南昌分公司

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            瀝青砂

            瀝青砂軌道填充產品介紹

            新型鋼軌防腐填充冷補瀝青砂,是公司自主開發的改性冷補瀝青拌合玄武巖機制砂制成,大幅提高了高溫穩定性,同時顯著提高了材料的黏附力、拉伸強度、斷裂延伸率、吸振力和低溫性能。適用于-30至50度環境的鋼軌填充,冷鋪冷壓實,施工和易性好,操作簡單。軌道兩側填充層的厚度根據軌道與地面的預留深度來確定,一般填充厚度有50mm、70mm、100mm、120mm、1500mm等。

            常規鋼軌填充一般用水泥灌漿材料,鋼軌受長時間的劇烈撞擊,由于水泥灌漿料為剛性材料,同時水泥受凍融影響較大且防水防腐性能較差,容易出現破碎、開裂、脫落及滲水等問題。瀝青鋼軌填充瀝青砂,柔性好,可以吸收鋼軌的受撞擊后產生的的應力,同時抗低溫及防水防腐能力優異。

            產品特點

            1、凝固快:

            2、壓實后強度增長快,3天內馬歇爾穩定度即可達到8KN以上。

            2、抗疲勞性能強:

            由于瀝青出色的抗疲勞性能,即使是經過數百萬次車輪荷載撓曲變形也不開裂,可大限度的延長使用壽命。

            3、抗離析性能強:

            瀝青砂所用機制砂為集料,級配合理,拌和瀝青后不同粒徑集料形成密級配的嵌擠結構,具有更好的防水抗離析性能。

            4、緩沖撞擊力強:

            5、回彈模量高,受撞擊后強度無變化。柔性大,適應鋼軌本身熱脹冷縮及機車撞擊時的鋼軌變形,有效減緩和吸收輪軌的沖擊和振動。

            施工工藝

            1、基面清理

            填充前,要把鋼軌兩側填料處清理干凈,不要有明顯碎石、油污、浮銹等,以保障瀝青砂與原基面結合牢固,如軌道是使用過一段時間的,會有鐵銹,需先用鐵錘把松動的鐵銹層敲掉,然后用電動角磨機刷子把鐵銹徹底清理干凈。

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            2、刷涂封邊劑

            填充瀝青砂前,用毛刷在軌道的側面及底面,均勻刷涂一層界面封邊劑,避免瀝青砂與鋼軌的結合處滲水,且有防銹功能。

            鋼軌兩側填充瀝青砂,在鋼軌及水泥澆筑面的2個立面(瀝青砂填充的2個側面),刷涂一層界面封邊劑,界面封邊劑是瀝青基,瀝青本身對鋼軌有很好的防銹作用,可以增加瀝青砂與2個界面的粘附力,還可以起到2個界面的密封防水作用。

            3、填充瀝青砂

            將瀝青砂填入要處理的鋼軌兩側,用抹刀配合鐵锨將瀝青砂表層處理平整,填料要高于地面1.5cm

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            4、壓實利用沖擊夯振實,如填料厚度大于5cm應注意分層填筑并壓實。

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