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            道路壓漿施工工藝詳情揭秘!

                   其實,在聽公路壓漿工程隊講解路基壓漿施工工藝,先要了解一下什么是壓漿法。壓漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻的注入填料層中,借用注漿設備施加壓力,通過鉆孔輸送到受注層段中的一種施工技術。使漿液在受注層中滲透,擴散,充填和擠密等方式,滲透驅走樓板松散顆粒間的水分和空氣后填充其位置,經過一定的時間后,漿液將原來松散的土粒膠結成一個整體,從而達到加固受注層和抗滲防水的目的。


              路基壓漿施工流程是,施工準備,測量放線,打孔,下管,制漿,壓漿,保養。


              1、測量放線,在壓實平整的砂礫石加強層上,根據設計圖紙的孔位,利用施工基線和輔助基線,測放出注漿孔的孔位,用石灰等作出明顯標記??孜徽`差不大于10cm。


              2、打眼成孔,打眼成孔采用7.5KW柴油打眼夯機,成孔直徑80mm,打孔深度從路基加強層頂面至設計清表后土路床下50cm。其原理為采用柴油機作為動力,對由三角架組成的打夯錘進行提升,通過自由落體對鉆桿進行敲擊,打至設計深度后拔出鉆桿,成孔完成。


              3、下管,拔管成孔后,對孔進行檢查,看是否達到設計深度及是否有塌孔現象,如有塌孔則需重新打孔至滿足設計要求。通過自檢及監理工程師驗孔后,方可下管,下管需垂直緩慢,盡量不要碰到孔壁,造成卡管現象。對于個別卡管現象,花管無法下至設計深度時,則采用打眼機直接對花管進行敲擊,至設計孔深。


              4、壓漿,壓漿前嚴格按施工配合比攪拌灰漿,漿液攪拌機采用葉式機械攪拌機,應能保證漿液能連續均勻攪拌,才能過濾。漿液須在攪拌均勻過篩后,再泵送壓注,在注漿過程中,漿液應連續攪拌,攪拌時間應大于2min。當發現漿體由孔中擠出時,表明已灌滿,減小壓力并將噴嘴拔出,使孔中灌滿漿體,關閉壓力泵,將注漿管移到下一孔繼續進行灌漿。灌漿結束后將孔中的漿體抹平即可,不需另外的封堵材料。灌漿后12小時控制交通,進行養生。


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